Cantwell: US$ 2 milhões para apoiar a infraestrutura de pequenos estaleiros; Subsídios para ajudar a aumentar a economia marítima de US$ 30 bilhões do estado de Washington

EDMONDS, WA – Hoje, segunda-feira, 1º de maio, a senadora americana Maria Cantwell (D-WA), presidente do Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado, anunciou um total de US$ 2.084.779 em financiamento para Everett Ship Repair em Everett and All Fuzileiro naval americano em Bellingham do Programa de Subsídios para Pequenos Estaleiros do Departamento de Transportes (DOT) dos EUA. O senador Cantwell defendeu o financiamento para essas doações competitivas ao autorizar US$ 30 milhões para o Programa de Subsídios para Pequenos Estaleiros na Lei de Reautorização da Administração Marítima dos EUA (MARAD) de 2022.

"Pequenos estaleiros são a espinha dorsal da economia marítima em expansão do estado de Washington. Esses investimentos inteligentes permitirão que a Everett Ship Repair atenda a mais embarcações - mantendo as barcaças, pesca e outras embarcações em movimento", disse o senador Cantwell. “Com esse financiamento, a All American Marine dobrará o tamanho de um equipamento essencial, o que aumentará sua capacidade de fabricação, permitirá que construam mais embarcações movidas a hidrogênio para criar mais empregos e progridam na descarbonização do setor marítimo”.

$ 1.168.613 para Everett Ship Repair, LLC - Everett, WA

O financiamento ajudará a Everett Ship Repair (ESR) a comprar um guindaste telescópico de esteiras de 140 toneladas para melhorar a eficiência do reparo de navios e apoiar duas docas secas usadas pelo sistema de balsas do estado de Washington, sistemas de balsas municipais e a indústria pesqueira. As docas secas também são usadas para rebocar embarcações durante as inspeções de segurança da Guarda Costeira dos EUA, uma peça crítica para manter nossas vias navegáveis ​​seguras e nossa economia marítima em crescimento. Com a compra deste guindaste, a ESR está um passo mais perto de poder atender os navios da Estação Naval de Everett. A Everett Ship Repair tem aproximadamente 100 funcionários.

O senador Cantwell escreveu uma carta ao administrador MARAD do DOT para apoiar o pedido de concessão.

$ 916.166 para All American Marine, Inc. - Bellingham, WA

O financiamento da concessão ajudará a All American Marine (AAM) a comprar uma mesa fresadora CNC de cabeçote duplo e prensa CNC. Todos os projetos da American Marine e fabricantes de embarcações de alumínio de classe mundial, incluindo balsas de passageiros, embarcações de pesquisa do governo e outros barcos. A nova mesa fresadora CNC de cabeçote duplo terá o dobro do tamanho de seu equipamento atual, permitindo que a AAM fabrique embarcações de metal e hidrofólio ao mesmo tempo. A AAM tem atualmente 62 funcionários – o novo aumento de capacidade permitirá à AAM contratar mais trabalhadores e acelerar a produção. A AAM produziu recentemente a primeira balsa comercial de passageiros movida a hidrogênio aprovada pela Guarda Costeira dos EUA (USCG) na América do Norte. Espera-se que o Sea Change comece as operações na área da Baía de São Francisco neste verão. A AAM também construiu o barco movido a eletricidade híbrida Waterman para a Kitsap Transit. O Waterman é a primeira balsa elétrica híbrida a operar o serviço comercial de passageiros em Puget Sound.

"All American Marine viu um aumento dramático na demanda de clientes por embarcações equipadas com hidrofólio e esta concessão MARAD nos permitirá construir mais dessas embarcações ecológicas. Nossa empresa está orgulhosa dos barcos de baixa e zero emissão que construímos. Com isso conceder financiamento A All American Marine continuará a se modernizar e expandir, criando novos empregos e continuando a fornecer embarcações de última geração e altamente eficientes", Ron Willie, presidente e COO da All American Marine.

O senador Cantwell tem sido um defensor consistente da economia marítima de Washington. O Small Shipyard Grant Program é autorizado pela legislação anual de reautorização da Marine Administration (MARAD), que o senador Cantwell co-escreveu em 2019 e 2020 e liderou em 2021 e 2022. O senador Cantwell lutou com sucesso para autorizar $ 30 milhões para o programa em o projeto de lei MARAD de 2022, um aumento de 50% em relação ao nível atualmente apropriado de US$ 20 milhões.

Como presidente do Comitê de Comércio, Ciência e Transporte do Senado, o senador Cantwell trabalhou para incluir um recorde de US$ 2,25 bilhões para o Programa de Desenvolvimento de Infraestrutura Portuária (PIDP) na Lei Bipartidária de Infraestrutura (BIL). Em 2022, o senador Cantwell defendeu US $ 71,4 milhões em financiamento do PIDP para cinco portos no estado de Washington. Além de garantir mais financiamento do PIDP, o senador Cantwell foi fundamental para aprovar a Lei de Reforma do Transporte Marítimo para fortalecer as cadeias de abastecimento marítimo e proteger os agricultores e exportadores de Washington das práticas desleais das companhias de navegação. Em dezembro passado, o senador Cantwell garantiu com sucesso grandes investimentos para os estaleiros e portos do estado de Washington na Lei de Autorização de Defesa Nacional de 2023, incluindo a Lei de Reautorização da Administração Marítima, a Lei de Autorização da Guarda Costeira e várias disposições da Lei de Recursos Hídricos e Desenvolvimento.