Os caminhões de bombeiros de Fort Garry são construídos para extremos

Rick Suché, presidente da Fort Garry Fire Trucks em Winnipeg, é mostrado com um caminhão prestes a ser entregue ao Corpo de Bombeiros de Thunder Bay.

Poucas fábricas são construídas sobre um tanque de água de 10.000 galões. A loja Fort Garry Fire Trucks (FGFT) em Winnipeg, Man., é. O tanque está escondido sob a área de teste da bomba de 52.000 pés quadrados. instalação para fornecer água de recirculação para testes de entrega de água que fazem parte do processo de certificação de caminhões de bombeiros.

Essa é apenas uma das muitas inspeções documentadas exigidas para os veículos FGFT com nomes que qualquer incêndio deve achar intimidador. Nomes como Terminator, Crusader Pumper e Duster. "Muitos de nossos veículos têm 60 testes, cada um registrado em seu próprio documento", disse Rick Suché, presidente da empresa.

Suché disse que em 1994 a FGFT foi a primeira fabricante norte-americana de veículos de emergência a receber a classificação ISO 9000. Em 2008, ele atualizou essa certificação alcançando a ISO 9001. "Sabemos de onde vem cada peça de um veículo e quem trabalhou com ela. Esses registros abrangentes se aplicam a tudo, desde a soldagem até os componentes adquiridos."

Cada caminhão de bombeiros é uma criação única, projetada especificamente para o corpo de bombeiros e a geografia que atende. Por exemplo, um caminhão da Costa Leste pode precisar caber em ruas estreitas de uma cidade compacta e antiga. A maioria dos caminhões da cidade provavelmente tem tanques menores porque eles têm acesso a hidrantes. Se o caminhão estiver indo para uma cidade pequena, pode ser o único veículo disponível para responder a uma grande variedade de emergências. Ele precisará de mais equipamentos de resgate, o que significa mais espaços fabricados para guardar equipamentos de emergência.

Um caminhão para as províncias do oeste pode ter mais espaço de manobra e uma estrutura maior. Ele possivelmente precisa lidar com colinas e terrenos montanhosos ou ser capaz de bombear e rolar a 20 quilômetros por hora para combater incêndios florestais. Um grande bombeiro-tanque, embora possa combater um incêndio, é normalmente usado para transportar água de uma fonte como um lago local para outros veículos usarem no combate.

"Caminhões precisam suportar tanto o calor quanto o frio", disse Suché. "Uma especialidade nossa é a casa da bomba fechada. Em vez de apenas aquecer a cabine da tripulação, também aquecemos a casa da bomba para que o operador da bomba tenha uma área quente para trabalhar em clima frio. Recebemos uma carta de um bombeiro em Nunavut nos agradecendo para este tipo de construção porque eles lutaram contra um incêndio por 14 horas em -76 graus F - sem o vento frio. Nós construímos para os extremos."

A construção robusta e a capacidade de atuar em ambientes adversos deram aos caminhões de bombeiros e veículos de resgate da FGFT uma reputação internacional. Eles atendem comunidades em toda a América do Norte, até o Círculo Polar Ártico e na Guatemala, África Ocidental, Bahamas, Emirados Árabes Unidos, China, Cuba e Paquistão.

Os pedidos de configurações de veículos entram na loja de várias maneiras, disse Suché, desde desenhos à mão até modelos de papelão colados. O trabalho começa com uma reunião de pré-produção com o cliente para determinar necessidades específicas e escolher o modelo básico para iniciar o processo de design. Os 106 modelos têm nomes descritivos como 12 pés. Resgate, 20 pés. Rescue, Bomber Tanker, Urban Interface Duster, Mini Pumper Rapid Attack, Wildland Terminator e Specialized Industrial Unit.

A escolha dos recursos do caminhão entre mais de 10.000 opções vem a seguir. Então, customização. O cliente aprova tudo, desde a estrutura do veículo até o sistema de espuma e a colocação dos compartimentos - tudo para atender às suas necessidades específicas.

"Construímos caminhões militares que abrigam robôs-bomba. Alguns caminhões, usados ​​para as Olimpíadas, incluíam câmeras para reconhecimento facial a mais de um quilômetro de distância. Nossos caminhões de resgate carregam muitos equipamentos para desencarceramento de veículos, resgate em água e trincheiras e todos tipos de operações de resgate que os bombeiros realizam." O processo de design não começa com um pedaço de papel em branco, mas quase. Começamos com um modelo de caminhão, o separamos para caber em recursos como equipamento de resgate no gelo e descobrimos onde colocar o equipamento especial de que o cliente precisa", disse Suché.